Tras para por el Zaguán, una escalera de mármol blanco y rosado recibe al visitante, iluminada por una gran vidiriera policromada con motivos florales y escudo del Real Cuerpo de Artillería.



Bajo las escaleras, a ambos lados, pueden verse tres maquetas de aviones

• Avión Messerchmitt BF-109 F, Caza monoplaza, Alemania 1935, considerado el mejor caza del mundo entre 1935 y 1940, siendo además el modelo que inspiró a todos los aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial. Este avión llegó a alcanzar el record de velocidad en 1937 con 610.43 km/h y del que se fabricaron casi 35.000 unidades, Alemania se situó en vanguardia de la aeronáutica militar.






• Avión Thunderbolt P-47, Caza monoplaza, USA 1941-1960, creado durante la II Guerra Mundial basándose en las experiencias de los combates aéreos sobre Europa entre aviones europeos y alemanes en 1940. Se caracteriza por su gran velocidad ascensional 885 m/min, su techo 13.000 m. y su autonomía 1.600 Km.







• Avión de reoconocimiento Catalina P.B.Y. 5, USA 1942-1970, hidroavión creado para la búsqueda y salvamento de pilotos americanos derribados en el Pacífico durante la II Guerra Mundial. Fue utilizado en numerosas misiones de localización y de ataque a submarinos japoneses.

Ascendiendo hacia la primera planta pueden verse dos jarrones japoneses de cerámica de Otokoyama decorados con escenas guerreras y cortesanas, datados en 1817.



En el hall superior, encontramos un bargueño guardaespuelas de finales del siglo XIX y varios bustos de hierro, entre ellos destacan los de los Capitanes de Artillería y héroes de la Guerra de la Independencia, Daoiz y Velarde.



Más Salas del Museo:

• Zaguán
• Sala de armas
• Biblioteca y sala de maquetas
• Sala de uniformes
• Sala María Pita
• Sala de Laboratorio

Referencias:

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